Forse sono i primi effetti, perchè Ancona punti davvero ad uno sviluppo della mobilità ciclabile. Nel quartiere delle Palombare si costruiscono dossi per rallentare le automobili, agevolando così chi sceglie di muoversi in bicicletta o a piedi. Auspichiamo che vengano create delle zone 30, rispettandone la funzione.
In giro per Ancona i ciclisti sono in costante aumento, smontando il dogma che ha predominato fino a prima della crisi che Ancona non è una città adatta alla bicicletta. L'aumento del carburante, i costi esorbitanti per mantenere un'automobile, sensibilizzazione all'ambiente, voglia di vivere la città, sono componenti che stanno generando sempre più persone che si muovono sulle due ruote. Nonostante qualche temerario insista ancora sulla costruzione di nuovi parcheggi (con costi esorbitanti), a giorni presenteremo la proposta "Ancona ciclabile", che punti a contenere il più possibile la spesa pubblica, ma con grandi benefici per tutta la collettività. Ricordiamo che la campagna punta a promuovere sempre più l'utilizzo della bicicletta, mettendone in luce i benefici che se ne traggono da essa.
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